Seznamte se s německými Radical Sports Cars
Zatímco německá efektivita, technologie a inženýrství zůstávají blízko nebo nejlepší v automobilovém prostoru, pokud jde o radikální sportovní vozy, jsou to Italové nebo dokonce Švédové s legendárním Koenigseggem, kteří mají tendenci jako první. Nenechte se však mýlit, zatímco inženýři Audi, BMW, Mercedes a Porsche ve svých nedotčených laboratorních pláštích chrlí tisíce člunů řady 3, třídy E a Cayenů, jejich kolegů z divize motoristického sportu (pravděpodobně na sobě mají kožené bundy s cvočky a stav poloopilosti), zdokonalují některé z nejdivočejších a nejbláznivějších strojů na světě.
Vybrali jsme to, co považujeme za nejrozzlobenější exemplář každé značky, a rozhodneme, který z nich nás napálí nejvíc. Nechť bitva začne!
Audi R8 V10 Plus
Uctívané superauto Audi získalo titul World Performance Car of the Year pro rok 2016 a R8 V10 Plus je vrcholem nabídky. Druhá generace R8, která se může pochlubit hranatým designem s ostrými hranami, je svým designem výrazně futuristická. S výkonem 610 koní a točivým momentem 413 lb-ft V10 Plus zrychlí na 100 km/h za pouhých 2,9 sekundy a zní naprosto úžasně, když se přiblížíte k červené hranici 8700 ot./min. Díky systému Quattro, který poskytuje úžasnou trakci, jen máloco udrží krok s nejrychlejšími Audi – v přímém směru nebo v zatáčkách.
BMW M4 GTS
Nově uvedený M4 GTS byl příležitostí přidat chybějící vrstvu ‚kouzla‘, která ve standardním M4 překvapivě chybí. Se svou žraločí tváří, gigantickým zadním křídlem z uhlíkových vláken, oranžovými detaily a aktualizovanou verzí motoru M TwinPower je zde produkt M, který znamená podnikání. Přidejte k tomu 500 koní a čas na kolo 7,28 sekundy na legendárním okruhu Nürburgring-Nordschleife, což je o 24 sekund rychleji než standardní M4 a přesně tam s Porsche Carrera GT. Ve své nejlepší podobě, když se s ním manipuluje na trati, je to také jeden z nejintenzivnějších (a nejhlasitějších!) hnacích strojů BMW.
MERCEDES-BENZ AMG GT S COUPÉ
Zatímco BMW stále vyrábí pouze pět skutečných M-carů, Mercedes-Benz chrlí modely AMG mnohem produktivnějším tempem. Všechny jsou drsné a nepatřičně rychlé a GT S je pravděpodobně tím nejlepším ze všech. Obsahuje 4,0litrový motor AMG biturbo V8, dobrý pro 503 koní a 479 lb-ft točivého momentu, dostačující na zrychlení z 0-60 mph za 3,7 sekundy. Správné superauto – a nejen výkonný motor v luxusním Mercedesu – GT S je tuze odpružené, aby vzrušovalo, a se soundtrackem, jako má ten V8, přesně to dělá. Kdo věděl, že Mercedes-Benz jednoho dne postaví emotivní sportovní vůz, který bude dostatečně schopný, aby legitimně napadl Porsche 911 GT3? Věřte tomu.
PORSCHE 911 GT3 RS
I když je tento seznam řazen podle abecedy (Audi, BMW, Mercedes, Porsche…), možná je vhodné, že jsme uzavřeli s 911 GT3 RS, vozem navrženým tak, aby fungoval co nejrychleji a s maximálním množstvím zapojení řidiče. S výkonem 500 k se vyrovná BMW M4 GTS, pokud jde o výkon jeho 4,0litrového plochého šestiválce. Každý čtvereční palec tohoto vozu byl upraven tak, aby byl celek lehčí, rychlejší a lépe reagující, od hořčíkové střechy až po výkon neuvěřitelných 125 koní na litr, což stačí na 3,1sekundový výbuch z 0-60 mph.
Rozzlobený a naštvaný, není všestranný. To bylo cílem tohoto malého vyšetřování. Všechny výjimečné stroje, je to mezi M4 GTS a GT3 RS. Mercedes je prostě příliš krásný na to, aby zde triumfoval, a Audi příliš nablýskané. Stručně řečeno, jsou to šílenci v koženém oblečení z centrály Porsche, kteří stále dělají nejbláznivější sportovní auto v Německu.
