1. Nadměrné vyfukované plyny :Foukané plyny jsou směsí vzduchu, paliva a vedlejších produktů spalování, které unikají kolem pístních kroužků během spalovacího cyklu motoru. Ve správně fungujícím motoru jsou tyto plyny směrovány zpět do sacího systému přes ventilační systém klikové skříně. Pokud je však motor opotřebovaný nebo má problémy s pístními kroužky nebo stěnami válců, může se v klikové skříni nahromadit nadměrné množství plynů, které způsobí vytlačení oleje přes odvzdušňovač.
2. Ucpaný ventilační otvor klikové skříně :Odvětrání klikové skříně je odpovědné za uvolňování těchto plynů a udržování správné rovnováhy tlaku v motoru. Pokud se větrací otvor klikové skříně ucpe nebo omezí, může to vést k nárůstu tlaku a vytlačení oleje přes odvzdušňovač.
3. Vadné pístní kroužky nebo stěny válce :Opotřebované nebo poškozené pístní kroužky nebo stěny válců mohou umožnit únik nadměrného množství vyfukovaných plynů do klikové skříně, což má za následek vytlačení oleje do odvzdušňovače.
4. Nadměrné zahřívání motoru :Přehřátí motoru může způsobit zvýšený tlak v klikové skříni, což vede k úniku oleje přes odvzdušňovač. To může být způsobeno různými problémy, jako je vadný chladicí systém nebo nadměrné opotřebení motoru.
5. Nesprávná hladina oleje :Přeplnění motoru olejem může způsobit nadměrné nahromadění tlaku a vést k vytlačení oleje odvzdušňovacím otvorem.
Pokud si všimnete oleje v odvzdušňovacím ventilu své Kawasaki Vulcan 2000 z roku 2007, je nezbytné problém okamžitě vyřešit, abyste předešli dalšímu poškození motoru. Doporučuji vzít svůj motocykl do renomovaného mechanika nebo do autorizovaného servisu Kawasaki pro řádnou diagnostiku a případné opravy.
