Motocykly chlazené kapalinou
Kapalinou chlazené motocykly obvykle běží při nižší teplotě než motocykly chlazené olejem. Voda má totiž vyšší měrnou tepelnou kapacitu než olej, což znamená, že může absorbovat více tepla, aniž by tolik zvyšovala svou teplotu. Kapalinou chlazené motocykly mají navíc termostat, který řídí průtok chladicí kapaliny, což pomáhá udržovat stálou provozní teplotu.
Olejem chlazené motocykly
Olejem chlazené motocykly obvykle běží při vyšší teplotě než kapalinou chlazené motocykly. Je to proto, že olej má nižší měrnou tepelnou kapacitu než voda, což znamená, že může absorbovat méně tepla, aniž by se jeho teplota tolik zvýšila. Olejem chlazené motocykly navíc nemají termostat, takže provozní teplota je variabilnější.
Provozní teploty
Ideální provozní teplota pro motocykl Suzuki se bude lišit v závislosti na modelu a roku. Většina motocyklů Suzuki je však navržena pro provoz při teplotě mezi 180 a 220 stupni Fahrenheita.
Závěr
Typ chladicí kapaliny použité v motocyklu Suzuki ovlivní jeho provozní teplotu. Kapalinou chlazené motocykly obvykle běží při nižší teplotě než motocykly chlazené olejem. Ideální provozní teplota pro motocykl Suzuki se bude lišit v závislosti na modelu a roku, ale většina motocyklů Suzuki je navržena pro provoz při teplotě mezi 180 a 220 stupni Fahrenheita.
