1. Úprava plováku. Nejčastější příčinou plynu v oleji u tohoto modelu je opotřebená nebo poškozená jehla plováku v karburátoru. To lze upravit rozebráním karburátoru a výměnou sestavy plovákové jehly.
2. Vakuová linka. Zkontrolujte, zda není podtlakové vedení spojující palivové čerpadlo s karburátorem prasklé, natržené nebo uvolněné. Jakékoli netěsnosti v tomto potrubí mohou způsobit nasávání paliva do klikové skříně.
3. Membrána palivového čerpadla. Poškozená membrána palivového čerpadla může také způsobit čerpání plynu do klikové skříně. Odpojte palivové potrubí a pomocí nízkotlaké vzduchové hadice foukejte do palivového čerpadla. Pokud slyšíte unikat vzduch z klikové skříně nebo vypouštění oleje, vyměňte membránu palivového čerpadla.
4. O-kroužek. O-kroužek na těsnění bočního krytu spojky může také unikat a umožnit palivu proniknout do motorového oleje. Vyměňte O-kroužek za nový.
5. Zkontrolujte pístní kroužky a stěny válce. Pokud jsou pístní kroužky motoru opotřebené nebo jsou poškozené stěny válců, může to také způsobit vniknutí paliva do motorového oleje. Demontujte hlavu válců a zkontrolujte pístní kroužky a stěny válců, zda nejsou poškozené. V případě potřeby vyměňte všechny poškozené součásti.
Poznámka :Pokud nejste schopni provést tyto opravy sami, je nejlepší předat ATV kvalifikovanému technikovi.
