Různé požadavky na mazání :2-taktní motory a 4-taktní motory mají různé požadavky na mazání. 2-taktní motory mísí olej a benzín dohromady ve specifickém poměru k mazání pohyblivých částí motoru. Tato olejová směs se pak spaluje spolu s palivem během spalování a zajišťuje mazání stěn válců, pístů a dalších součástí.
4-taktní motory na druhou stranu používají samostatnou olejovou vanu a olejové čerpadlo pro cirkulaci oleje v motoru. Olej se nemíchá s benzínem a při spalování se nespaluje. Místo toho maže pohyblivé části motoru tím, že mezi nimi vytváří ochranný film.
Nesprávné mazání :Když je olej pro 4-taktní motory použit ve dvoudobém motoru, nedokáže zajistit dostatečné mazání pohyblivých částí motoru. Je to proto, že olej pro 4-taktní motory není navržen tak, aby vydržel vysoké teploty a spalovací proces dvoudobého motoru. V důsledku toho může motor vykazovat zvýšené tření, opotřebení a přehřívání.
Nahromadění uhlíku :4-taktní olej obsahuje přísady, které nejsou kompatibilní s 2-taktní motory. Tyto přísady mohou způsobit usazování karbonu na zapalovací svíčce, pístních kroužcích a výfukových kanálech. Usazování karbonu může vést ke snížení výkonu motoru, přehřívání a zvýšení emisí.
Selhání motoru :V závažných případech může použití oleje pro 4-taktní motory ve dvoudobém motoru vést k poruše motoru. Nedostatek správného mazání může způsobit zadření nebo selhání součástí, jako jsou píst, pístní kroužky a ložiska, což má za následek nákladné opravy nebo dokonce výměnu motoru.
Proto je klíčové používat správný typ oleje specifikovaný výrobcem pro váš 2-taktní motor. Použití oleje pro 4-taktní motory ve dvoudobém motoru se důrazně nedoporučuje a může mít vážné důsledky pro výkon a životnost motoru.
