1. Sání:Vzduch je nasáván do motoru sáním.
2. Komprese:Vzduch je stlačen v kompresoru.
3. Spalování:Palivo je vstřikováno do stlačeného vzduchu a zapáleno, což způsobí jeho hoření a rychlou expanzi.
4. Výfuk:Horké expandující plyny jsou odváděny z motoru tryskou.
Tyto čtyři procesy se neustále opakují, aby se vytvořil tah. Účinnost oběhu leteckého motoru je dána poměrem pracovního výkonu (tahu) k tepelnému příkonu (spotřebě paliva).