Snímač polohy škrticí klapky (TPS) je snímač, který měří polohu škrticí klapky. Tyto informace odesílá do řídicí jednotky motoru (ECU), která je využívá k výpočtu množství paliva, které má vstřikovat do motoru. Pokud je TPS vadný, může to způsobit zaváhání motoru při sešlápnutí plynového pedálu.
2. Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF)
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří množství vzduchu proudícího do motoru. Tyto informace používá ECU k výpočtu množství paliva, které má vstřikovat do motoru. Pokud je snímač MAF vadný, může to způsobit zaváhání motoru při sešlápnutí plynového pedálu.
3. Senzor kyslíku
Kyslíkový senzor měří množství kyslíku ve výfukových plynech. Tyto informace používá ECU k úpravě palivové směsi. Pokud je lambda sonda vadná, může to způsobit zaváhání motoru při sešlápnutí plynového pedálu.
4. Zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky zapalují palivo v motoru. Pokud jsou zapalovací svíčky opotřebované nebo poškozené, mohou způsobit zaváhání motoru při sešlápnutí plynového pedálu.
5. Palivový filtr
Palivový filtr odstraňuje nečistoty z paliva. Pokud je palivový filtr ucpaný, může omezit tok paliva do motoru, což způsobí, že motor bude váhat, když sešlápnete plynový pedál.
6. Palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo dodává palivo do motoru. Pokud je palivové čerpadlo vadné, může to způsobit zaváhání motoru při sešlápnutí plynového pedálu.
Pokud se při sešlápnutí plynového pedálu objeví váhání, je důležité nechat vozidlo diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem, aby zjistil příčinu problému.
