* V uspořádání horní vačky (OHC) je vačkový hřídel umístěn v hlavě válců přímo nad ventily. To eliminuje potřebu dlouhých tlačných tyčí a vahadel, které mohou přidat značnou hmotnost ventilovému rozvodu.
* Toto snížení vratné hmotnosti umožňuje motoru pracovat při vyšších otáčkách bez obětování ovládání ventilů.
* Naproti tomu uspořádání tlačné tyče a vahadla vyžaduje dlouhé tlačné tyče a vahadla, které dodávají ventilovému rozvodu významnou hmotnost. Tato zvýšená vratná hmotnost omezuje schopnost motoru pracovat při vysokých otáčkách.
