1. Konvenční olej:Konvenční oleje vyrobené z rafinované ropy bez dalších přísad mají obvykle vyšší body tuhnutí ve srovnání se syntetickými nebo syntetickými směsnými oleji. Bod tuhnutí konvenčních olejů se může pohybovat od -10 do -22 stupňů Fahrenheita (-23 až -30 stupňů Celsia).
2. Syntetický olej:Syntetické oleje jsou chemicky upravená maziva vyrobená ze syntetických základních kapalin a pokročilých aditiv. Mají nižší mrazové teploty a lepší tekutost i v extrémních podmínkách. Syntetické oleje mohou mít body tuhnutí až -40 až -58 stupňů Fahrenheita (-40 až -50 stupňů Celsia).
3. Syntetické směsné oleje:Syntetické směsné oleje jsou kombinací syntetických a konvenčních základových olejů. Nabízejí lepší výkon ve srovnání s konvenčními oleji, ale nemusí dosahovat stejně nízkých teplot mrazu jako plně syntetické oleje. Syntetické směsné oleje mohou mít obvykle body tuhnutí mezi -20 až -30 stupni Fahrenheita (-29 až -34 stupňů Celsia).
4. Vícestupňové oleje:Většina moderních automobilových olejů jsou vícestupňové oleje, což znamená, že mají širší teplotní rozsah a mohou účinněji téci při nízkých i vysokých teplotách. Označují se dvojčíslím stupně viskozity, například 5W-30 nebo 10W-40. První číslo (před "W") udává viskozitu oleje při nízkých teplotách, zatímco druhé číslo udává jeho viskozitu při vysokých teplotách. Nižší první číslo (nižší hodnocení "W") znamená nižší teplotu mrazení a lepší vlastnosti proudění při nízkých teplotách.
Je důležité nahlédnout do uživatelské příručky vašeho konkrétního vozidla, abyste určili doporučený stupeň viskozity oleje pro váš vůz. Používání oleje s vhodnou teplotou mrazu pro klimatické a povětrnostní podmínky ve vaší oblasti je zásadní pro zajištění správného mazání a ochranu vašeho motoru.
