1. Vynechávání zapalování: Silné nebo dlouhodobé vynechávání zapalování může způsobit nadměrný tlak a spalování uvnitř válců, což extrémně namáhá těsnění hlavy a může způsobit jeho selhání.
2. Nesprávná instalace: Pokud není těsnění hlavy správně nainstalováno během opravy nebo údržby motoru, může to vést k netěsnostem nebo předčasnému selhání. Správná instalace vyžaduje specifické specifikace točivého momentu a postupy pro zajištění účinného utěsnění.
3. Úpravy motoru: Výkonové úpravy nebo náhradní díly, jako je turbodmychadlo nebo vstřikování oxidu dusného, mohou výrazně zvýšit výkon motoru a úroveň namáhání. Bez náležitých technických a podpůrných úprav mohou tyto změny způsobit nadměrné namáhání těsnění hlavy a vést k selhání.
4. Únik chladicí kapaliny: Trvalý únik chladicí kapaliny po delší dobu může přispět k selhání těsnění hlavy. Jak hladina chladicí kapaliny klesá, motor se může lokálně přehřívat kolem netěsné oblasti, vytvářet horká místa a narušovat integritu těsnění. Nízká hladina chladicí kapaliny také snižuje schopnost těsnění správně odvádět teplo.
5. Kontaminace olejem: Kontaminace motorového oleje chladicí kapalinou v důsledku samostatného úniku může poškodit materiál těsnění hlavy. Tento narušený stav může nakonec vést k selhání těsnění hlavy, pokud nebude okamžitě vyřešen.
6. Vadné těsnění: Ve vzácných případech mohou mít těsnění hlavy vlastní výrobní vady, které mohou způsobit předčasné selhání i za normálních provozních podmínek.
Řešení úniků chladicí kapaliny co nejdříve je zásadní pro udržení správné funkce motoru a zabránění výraznějšímu poškození, včetně poškození těsnění hlavy. Pokud došlo k významnému dlouhodobému úniku chladicí kapaliny, je důležitá důkladná kontrola stavu těsnění, aby se zjistila jakákoli potenciální porucha a zmírnily se další problémy motoru.
