1. Těsnění sacího potrubí:Těsnění sacího potrubí se nachází mezi sacím potrubím a hlavami válců. Pokud je toto těsnění poškozeno nebo prasklé, může dojít k úniku chladicí kapaliny do oleje.
2. Olejový chladič:Olejový chladič je výměník tepla, který pomáhá ochlazovat motorový olej. Pokud je chladič oleje poškozen nebo prasklý, může dojít k úniku chladicí kapaliny do oleje.
3. Hlava válců:Přestože jste uvedl, že těsnění hlavy není příčinou, přesto stojí za to zkontrolovat samotnou hlavu válců, zda nemá praskliny nebo poškození, které by mohly způsobit únik chladicí kapaliny do oleje.
4. Pórovitost bloku:Ve vzácných případech může mít samotný blok motoru poréznost, která může umožnit prosakování chladicí kapaliny do olejových kanálků. To je častější u starších motorů s vysokým počtem najetých kilometrů.
Pro diagnostiku přesného zdroje netěsnosti se doporučuje nechat motor zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem a určit místo úniku. To může zahrnovat vizuální kontrolu, tlakovou zkoušku nebo jiné diagnostické postupy. Jakmile je identifikován zdroj netěsnosti, lze provést nezbytné opravy, aby se zabránilo úniku chladicí kapaliny do oleje.
