1. Ředění oleje :Příliš mnoho oleje v motoru může vést k ředění oleje, kdy palivo prosakuje do oleje. Tím se ředí mazací vlastnosti oleje, což snižuje jeho schopnost účinně chránit součásti motoru. To může urychlit opotřebení a zvýšit riziko poškození motoru.
2. Zvýšený tlak oleje :Nadměrné množství oleje může způsobit vyšší tlak oleje, než na jaký je motor navržen. Vysoký tlak oleje může dodatečně namáhat těsnění, těsnění a další součásti, což může vést k netěsnostem nebo dokonce ke katastrofickým poruchám.
3. Zachycení vzduchu :Příliš mnoho oleje může potenciálně zachytit vzduchové bubliny, které cirkulují v motoru, což způsobí pěnění a provzdušňování. Vzduchové kapsy mohou snížit schopnost oleje odvádět teplo od důležitých součástí motoru. To může vést k místnímu přehřátí a zvýšenému opotřebení pístů, ložisek a dalších dílů.
4. Přetáčení a poškození ložisek :Když je hladina oleje příliš vysoká, rotující klikový hřídel začne šlehat přebytečný olej. To vytváří zvýšený odpor známý jako vítr, který silně namáhá hlavní ložiska, která podpírají klikový hřídel. Nadměrné větrání může způsobit zvýšené teploty ložisek, předčasné opotřebení, selhání ložisek a v konečném důsledku poškození motoru.
5. Únik oleje :Příliš mnoho oleje vytváří větší tlak, což zvyšuje tendenci k únikům přes těsnění, těsnění a kryty ventilů. V průběhu času mohou trvalé úniky oleje způsobit ztrátu oleje a potenciální poškození dalších součástí.
6. Poškození kyslíkového senzoru :V některých případech může nadměrné množství oleje vniknout do spalovací komory, kontaminovat lambda sondu a ovlivnit její schopnost odesílat přesné údaje do řídicí jednotky motoru (ECU). V důsledku toho může být směs vzduchu a paliva v motoru nesprávně nastavena, což má za následek špatný výkon a sníženou spotřebu paliva.
Vždy je nejlepší kontrolovat a udržovat správnou hladinu oleje specifikovanou výrobcem motoru, abyste zajistili hladký chod motoru, účinné mazání a dlouhou životnost.
