2. Sejměte víčko rozdělovače. Víko rozdělovače je umístěno na přední straně motoru, těsně nad vodní pumpou. Odstraňte uzávěr rozdělovače vypáčením pomocí plochého šroubováku.
3. Otočte klikovým hřídelem k horní úvrati. Pomalu otáčejte klikovým hřídelem, dokud se zářez v předním krytu nezarovná se značkou na řemenici klikového hřídele. To zajistí, že motor bude v horní úvrati (TDC).
4. Vyhledejte časovací kolík. Rozvodový kolík je umístěn na skříni rozdělovače. Je to malá kovová tyč, která prochází pouzdrem rozdělovače.
5. Zasuňte časovací kolík Vyrovnejte rozvodový kolík s jednou ze dvou značek na řetězovém kole vačkového hřídele. Tato značka odpovídá cylindru č. 1.
6. Nainstalujte distributor. Umístěte rozdělovač do motoru a vyrovnejte rozvodový kolík se značkou na řetězovém kole vačkového hřídele. Zatlačte na rozdělovač, dokud zcela nezapadne.
7. Nasaďte víčko rozdělovače. Nasaďte kryt rozdělovače a zajistěte jej šrouby, které jste odstranili v kroku 2.
8. Nastartujte motor a zkontrolujte časování. Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh. Ke kontrole načasování použijte kontrolku časování. Časování by mělo být nastaveno na 10 stupňů před horní úvratí (BTDC). Pokud načasování není správné, upravte jej otáčením rozdělovače.
Poznámka:
- Pokud je časování posunuto o více než 2 stupně, možná budete muset povolit přidržovací šroub rozdělovače a otáčet rozdělovačem, dokud nebude časování správné. Poté znovu utáhněte přidržovací šroub rozdělovače.
- Ujistěte se, že používáte kvalitní časovací světlo, protože to může mít velký rozdíl v přesnosti vašeho nastavení časování.
