Jak odpadní jiskrový zapalovací systém zapaluje svíčky?

V systému zapalování s odpadní jiskrou (WSI) zapalovací cívka zapálí dvě zapalovací svíčky současně. Toho je dosaženo rozdělením výstupu zapalovací cívky a jeho odesláním na dvě různé zapalovací svíčky. Jedna z těchto svíček bude střílet při kompresním zdvihu, zatímco druhá bude pálit při výfukovém zdvihu. Zapalovací svíčka, která pálí při výfukovém zdvihu, bude efektivně zbytečná, ale to neovlivní chod motoru.

Hlavní výhodou WSI je, že je jednodušší než konvenční zapalovací systém. Tato jednoduchost může vést ke zvýšení spolehlivosti a snížení nákladů na údržbu. WSI se také používají v některých vysoce výkonných motorech, protože mohou poskytnout vyšší energii jiskry než konvenční zapalovací systém.

Zde je podrobnější vysvětlení toho, jak WSI funguje:

1. Zapalovací cívka je připojena k baterii a k ​​rozdělovači.

2. Rozdělovač je otočný spínač, který posílá jiskru do zapalovacích svíček.

3. Po zapnutí rozdělovače se zapalovací cívka nabije.

4. Když se rozdělovač dotkne drátu zapalovací svíčky, jiskra se uvolní.

5. Jiskra putuje po drátu zapalovací svíčky do zapalovací svíčky.

6. Jiskra zapálí směs paliva a vzduchu ve válci.

7. Píst se pohybuje dolů po válci a výfukový ventil se otevře.

8. Výfukový ventil se otevře a spálené plyny jsou vytlačeny z válce.

9. Píst se pohybuje zpět ve válci a sací ventil se otevře.

10. Sací ventil se otevře a čerstvá směs paliva a vzduchu je nasávána do válce.

11. Proces se opakuje.