Proč je dieselový motor známý jako stroj s konstantním točivým momentem?

Dieselový motor je známý jako stroj s konstantním točivým momentem z následujících důvodů:

1. Vysoký kompresní poměr:Vznětové motory pracují s vyšším kompresním poměrem ve srovnání s benzínovými motory. Tento vyšší kompresní poměr má za následek účinnější spalování a lepší spotřebu paliva. Zvýšená komprese také vede k úplnějšímu spálení paliva, což má za následek nižší emise.

2. Vstřikování paliva:Dieselové motory využívají přímé vstřikování paliva, kdy je palivo vstřikováno přímo do spalovacího prostoru. To umožňuje přesné řízení procesu vstřikování paliva, což má za následek lepší rozprášení paliva a promíchání se vzduchem. Přímé vstřikování také přispívá k lepšímu spalování a produkci točivého momentu.

3. Směs vzduchu a paliva:Dieselové motory pracují s chudší směsí vzduchu a paliva ve srovnání s benzínovými motory. To znamená, že v poměru k množství vzduchu ve spalovací komoře je méně paliva. Chudší směs má za následek efektivnější spalování a vyšší točivý moment při nižších otáčkách motoru.

4. Charakteristika spalování:Vznětové motory mají jiný spalovací proces než benzínové motory. U vznětového motoru se palivo samovolně vznítí vlivem vysoké teploty a tlaku vzniklého během kompresního zdvihu. Toto spontánní vznícení, známé jako kompresní vznícení, vede k pozvolnějšímu a kontrolovanému hoření, čímž vzniká hladší křivka točivého momentu.

5. Přeplňování a mezichlazení:Mnoho moderních vznětových motorů je vybaveno turbodmychadly a mezichladiči. Turbodmychadla zvyšují tlak vzduchu vstupujícího do motoru, zatímco mezichladiče stlačený vzduch ochlazují. Tyto technologie zvyšují účinnost motoru a výstupní výkon a přispívají k konstantní charakteristice točivého momentu vznětových motorů.

Celkově kombinace vysokého kompresního poměru, přímého vstřikování paliva, chudší směsi vzduch-palivo, charakteristiky spalování a použití turbodmychadla a mezichlazení přispívá k chování vznětových motorů s konstantním točivým momentem. Díky této vlastnosti jsou vznětové motory vhodné pro aplikace vyžadující vysoký točivý moment při nižších otáčkách motoru, jako jsou nákladní automobily, autobusy, stavební zařízení a námořní plavidla.