Točivý moment pružin spojky je měřítkem velikosti síly potřebné k otáčení spojky. Čím vyšší točivý moment, tím větší síla je potřeba k otáčení spojky. Spojkové pružiny se používají v různých aplikacích, včetně automobilů, motocyklů a sekaček na trávu.
• V automobilu jsou pružiny spojky umístěny mezi setrvačníkem a přítlačným kotoučem. Při sešlápnutí spojkového pedálu se spojkové pružiny stlačí, což umožní oddělit setrvačník a přítlačný kotouč. Tím se odpojí převodovka od motoru a řidič může řadit.
• U motocyklu jsou spojkové pružiny umístěny mezi spojkovým košem a přítlačným kotoučem. Když je páka spojky zatažena, pružiny spojky jsou stlačeny, což umožňuje oddělení spojkového koše a přítlačného kotouče. Tím se odpojí převodovka od motoru a jezdec může řadit.
• U sekačky na trávu jsou pružiny spojky umístěny mezi setrvačníkem motoru a adaptérem nože. Když zatáhnete za páku pro záběr nožů, pružiny spojky se stlačí, což umožní zapojení setrvačníku motoru a adaptéru nožů. Tím se zapojí nože a umožní sekačce na trávu sekat trávu.
Točivý moment pružin spojky se obvykle měří v librách-stopách (lb-ft) nebo newtonmetrech (N-m). Čím vyšší je jmenovitý moment pružiny spojky, tím větší síla je potřeba ke stlačení pružiny. To může být důležité v aplikacích, kde se vyžaduje časté zapínání a vypínání spojky, jako je tomu u motocyklů nebo sekaček na trávu.
Při výběru spojkových pružin je důležité vzít v úvahu požadavky na krouticí moment aplikace. Pokud jsou požadavky na točivý moment příliš vysoké, pružiny spojky se nemusí správně stlačit, což má za následek prokluzování spojky. Pokud jsou požadavky na točivý moment příliš nízké, pružiny spojky nemusí být schopny udržet spojku v záběru, což má za následek chvění spojky.
