1. Zvýšená hlučnost motoru:Odstranění tlumiče výfuku nebo katalyzátoru může mít za následek výrazně vyšší hluk z výfuku, který může být obtěžující a nemusí odpovídat místním hlukovým předpisům.
2. Zvýšené emise znečišťujících látek:Výfukové plyny s přímým potrubím obcházejí zařízení pro regulaci emisí, což umožňuje, aby se do atmosféry uvolnilo více znečišťujících látek, jako jsou uhlovodíky, oxid uhelnatý a pevné částice.
3. Snížená účinnost motoru:Protitlak vytvářený tlumičem výfuku a katalyzátorem pomáhá optimalizovat výkon motoru tím, že umožňuje řízený výstup výfukových plynů. Odstranění těchto součástí může ovlivnit časování motoru a účinnost paliva.
4. Zvýšené riziko poškození teplem:Tlumič výfuku a katalyzátor fungují jako tepelné štíty a chrání okolní komponenty před nadměrným teplem. Bez těchto součástí se může v motorovém prostoru hromadit teplo a poškodit citlivé části.
5. Snížená životnost motoru:Vyšší teploty, zvýšené emise a změněný výkon motoru v důsledku výfuku s přímým potrubím mohou více zatěžovat součásti motoru a potenciálně snížit jejich životnost.
6. Právní otázky:V mnoha jurisdikcích je nezákonné upravovat systém řízení emisí a výfuk s přímým potrubím může vést k vysokým pokutám a sankcím.
7. Potenciální poškození jiných součástí:Nadměrné vibrace způsobené přímým výfukem mohou poškodit upevnění, držáky a další součásti výfukového systému.
Je důležité si uvědomit, že vliv výfuku s přímým potrubím se může lišit v závislosti na konkrétním vznětovém motoru a vozidle. Některé motory mohou snášet změny lépe než jiné, ale potenciální rizika ve většině případů převažují nad jakýmkoli menším zvýšením výkonu.
