Únik vakua:
- Mnoho vozidel využívá podtlakový posilovač, který pomáhá se silou brzdového pedálu. Pokud dojde k úniku podtlaku, posilovač nedostane potřebný podtlak, což má za následek tvrdý nebo houbovitý brzdový pedál, který může jít k podlaze. Zkontrolujte, zda nejsou odpojené nebo prasklé podtlakové hadice, zejména ty, které jsou připojeny k posilovači brzd.
Selhání hlavního válce:
- Hlavní válec je zodpovědný za přeměnu pohybu pedálu na hydraulický tlak. Pokud selže hlavní válec, například poškozené těsnění nebo vnitřní netěsnost, může to způsobit pokles brzdového pedálu na podlahu, aniž by se v brzdových potrubích vytvořil dostatečný tlak.
Únik brzdové kapaliny:
- Silný únik brzdové kapaliny v systému může vést k pronikání vzduchu do potrubí, což má za následek houbovitý nebo měkký brzdový pedál, který může nakonec jít k podlaze. Zkontrolujte brzdová potrubí, třmeny a válce kol, zda nevykazují známky netěsnosti.
Vadný posilovač brzd:
- Pokud je vadný samotný posilovač brzd, nemusí poskytovat potřebnou pomoc brzdovému pedálu. Selhání posilovače brzd může způsobit, že pedál bude tvrdý nebo bude vyžadovat nadměrné úsilí k použití brzd.
Problémy s modulem ABS:
- U vozidel s protiblokovacím brzdovým systémem (ABS) mohou problémy s modulem ABS nebo jeho souvisejícími součástmi ovlivnit pocit a funkci brzdového pedálu. Poruchy v systému ABS mohou v určitých situacích vést k propadnutí brzdového pedálu.
Pokud po nastartování motoru zaznamenáte sešlápnutí brzdového pedálu k podlaze, je důležité nechat brzdový systém co nejdříve zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem nebo technikem. Tento problém ovlivňuje brzdný výkon a bezpečnost vašeho vozidla a neměl by být ignorován.
