1. Poškození motoru :Dieselový olej má vyšší bod vznícení než benzín, což znamená, že se tak snadno nevypařuje. To může vést ke špatnému spalování, což způsobuje klepání motoru, vyšší emise a snížený výkon.
2. Problémy s palivovým systémem :Motorová nafta má jiné vlastnosti než benzín a nemusí tak účinně protékat palivovým potrubím, filtry a vstřikovači benzínového motoru, což způsobuje ucpání, netěsnosti nebo předčasné selhání součástí palivového systému.
3. Nízké teploty motoru :Vyšší viskozita naftového oleje znamená, že palivo hoří pomaleji, což vede k nižším provozním teplotám motoru, což může ovlivnit účinnost katalyzátoru a ohrozit jeho schopnost snižovat škodlivé emise.
4. Problémy vstřikovačů :Benzínové motory používají vysokotlaké vstřikovače paliva navržené pro specifické vlastnosti benzínu. Rozdílné vlastnosti naftového oleje mohou způsobit poruchu nebo ucpání vstřikovačů, což ovlivňuje průtok paliva a výkon motoru.
5. Snížená palivová účinnost :Vyšší viskozita a nižší energetický obsah nafty může mít za následek nižší spotřebu paliva ve srovnání s provozem vozu na benzín.
6. Výstražná světla :Používání nafty v benzínovém voze může spustit různé výstražné kontrolky na palubní desce, které indikují problémy s motorem, palivovým systémem nebo systémy regulace emisí.
7. Zadření motoru :V extrémních případech může provoz benzinového vozu na naftu po delší dobu způsobit zadření motoru nebo katastrofální poškození vyžadující rozsáhlé opravy nebo dokonce výměnu motoru.
Je důležité vyhnout se naftě do benzínového auta a vždy před tankováním zkontrolovat druh paliva. Pokud omylem natankujete do benzínového auta naftu, je nejlepší okamžitě přestat jezdit, nechat vozidlo odtáhnout do opravny a nechat vypustit naftu z nádrže a palivového systému odborníkem, aby se předešlo možnému poškození.
