Obvykle je to malá kovová část, která sedí na horní části motoru a k ní by mělo být připojeno palivové potrubí.
2. Najděte seřizovací šrouby.
Budou tam dva šrouby, jeden pro volnoběžné otáčky a jeden pro směs:
* Šroub volnoběžných otáček je obvykle umístěn na boku karburátoru a je k němu připevněna malá pružina.
* Šroub směsi je obvykle umístěn na horní straně karburátoru a má přes něj malou plastovou krytku.
3. Nastartujte motor a nechte jej dosáhnout provozní teploty.
Tím zajistíte, že motor běží při normálních otáčkách a nastavení budou přesná.
4. Upravte rychlost volnoběhu.
Otáčením šroubu volnoběhu po směru hodinových ručiček otáčky volnoběhu zvýšíte, proti směru hodinových ručiček je snížíte. Motor by měl běžet hladce a bez zaváhání, když uvolníte plyn.
5. Upravte směs.
Otáčením šroubu směsi po směru hodinových ručiček se směs vykloní (sníží množství paliva) nebo proti směru hodinových ručiček, aby se směs obohatila (zvýšení množství paliva). Motor by měl běžet hladce, aniž by z výfuku vycházel černý kouř.
6. Jemně dolaďte karburátor.
Proveďte malé úpravy otáček volnoběhu a šroubů směsi, dokud nenajdete kombinaci, která poskytuje nejlepší výkon.
