MON se určuje pomocí podobné metody, ale se zahřátým motorem a proměnným časováním zapalování. MON lépe reprezentuje chování benzínu při vysokých teplotách, jako je jízda ve městě nebo velké zatížení.
Celkové oktanové číslo paliva se obvykle uvádí jako průměr RON a MON, známý jako Anti-Knock Index (AKI) nebo Oktanový index (OI).
Zde jsou kroky spojené s měřením oktanu pomocí metody RON:
Nastavení motoru :
- Použijte standardní testovací motor určený pro testování oktanového čísla, jako je například motor Cooperative Fuel Research (CFR).
Příprava paliva :
- Připravte vzorek paliva, které má být testováno.
- Ujistěte se, že vzorek paliva neobsahuje vodu, usazeniny a další nečistoty.
- Předehřejte palivo na stanovenou teplotu (obvykle 40 °C nebo 104 °F), aby se zajistilo odpařování.
Referenční palivo :
- Vyberte referenční paliva se známými oktanovými čísly, jako jsou paliva standardizovaná Americkou společností pro testování a materiály (ASTM).
Proměnné motoru :
- Nastavte provozní parametry motoru podle zkušebního standardu, včetně otáček motoru, poměru vzduch-palivo a časování zapalování.
- Upravte kompresní poměr motoru na známou hodnotu.
Postup testování:
- Nastartujte motor a nechte jej dosáhnout stabilní provozní teploty.
- Do motoru nalijte zkušební palivo.
- Provozujte motor za specifikovaných podmínek a postupně zvyšujte kompresní poměr.
- Poslouchejte, zda nedochází k klepání nebo předzápalu.
Detekce klepání :
- K určení výskytu klepání použijte vhodný systém detekce klepání, jako je akcelerometr nebo tlakový senzor.
- Zaznamenejte kompresní poměr, při kterém začíná klepání.
Porovnání referenčních paliv :
- Opakujte test s referenčním palivem se známým oktanovým číslem.
- Zaznamenejte kompresní poměr, při kterém dochází ke klepání pro referenční palivo.
Výpočet oktanového čísla :
- Vypočítejte oktanové číslo zkušebního paliva pomocí matematického vzorce, který uvádí kompresní poměry, při kterých dochází ke klepání zkušebního paliva a referenčního paliva.
Vypočtené oktanové číslo představuje odolnost paliva vůči klepání ve srovnání s referenčními palivy. Vyšší oktanové hodnoty znamenají větší odolnost proti klepání, což je důležité u motorů s vyšším výkonem nebo vozidel provozovaných v náročných podmínkách.
