Příprava:
- Ujistěte se, že je motor studený a palivový ventil je uzavřen.
- Sejměte kryt vzduchového filtru.
- Demontujte palivové potrubí z karburátoru.
Postup úpravy:
1. Pilotní šroub (šroub směsi vzduchového paliva):
- Otáčejte pilotním šroubem směsi vzduch/palivo ve směru hodinových ručiček, dokud zcela nezapadne, ale neutahujte jej příliš.
- Potom otočte šroubem o 2,5 otáčky proti směru hodinových ručiček (2,5 otáčky z úplného usazení).
2. Nečinný šroub:
- Otáčejte nastavovacím šroubem volnoběhu ve směru hodinových ručiček, dokud šoupátko (kulatý díl, který se pohybuje nahoru a dolů) pouze zakryje malý otvor na hrdle karburátoru (kde se připojuje vzduchový filtr).
- Poté otočte šroubem proti směru hodinových ručiček o 1/8 až 1/4 otáčky, abyste nastavili volnoběžné otáčky o něco vyšší než normálně.
Konečné úpravy:
- Připojte palivové potrubí ke karburátoru.
- Otevřete palivový ventil.
- Nastartujte motor a nechte jej zahřát na normální provozní teplotu.
- Pokud motor zhasne nebo zaváhá, seřiďte pilotní šroub jeho otáčením nebo vytahováním v krocích po 1/4 otáčky, dokud motor neběží hladce.
- Pokud motor běží, upravte seřizovací šroub volnoběhu, abyste snížili volnoběžné otáčky.
Zkušební jízda:
- Vezměte motocykl na zkušební jízdu, abyste se ujistili, že seřízení jsou správná.
- V případě potřeby proveďte jemné seřízení pilotního a volnoběžného šroubu, dokud nedosáhnete hladkého výkonu a dobré odezvy plynu.
Pamatujte, že malá seřízení mohou způsobit značný rozdíl, proto seřizujte karburátor opatrně a žádné šrouby příliš neutahujte.
