* Sací zdvih:Píst se pohybuje dolů a nasává vzduch a palivo do válce.
* Kompresní zdvih:Píst se pohybuje nahoru a stlačuje směs vzduchu a paliva.
* Výkonový zdvih:Zapalovací svíčka zapálí směs vzduchu a paliva a vytvoří řízenou explozi, která stlačí píst dolů.
* Výfukový zdvih:Píst se pohybuje nahoru a vytlačuje výfukové plyny z válce.
2. Naftový cyklus . Tento typ cyklu motoru se používá u dieselových motorů. Je to obdoba Ottova cyklu, ale vzduch je před vstřikováním paliva stlačen na mnohem vyšší tlak. To způsobí samovolné vznícení paliva, bez potřeby zapalovací svíčky.
3. Braytonův cyklus . Tento typ cyklu motoru se používá u plynových turbín. Skládá se ze čtyř fází:
* Stupeň komprese:Vzduch je stlačován kompresorem.
* Stupeň spalování:Palivo je vstřikováno do stlačeného vzduchu a spáleno.
Fáze expanze:Horké plyny expandují přes turbínu a pohánějí ji.
* Výfukový stupeň:Výfukové plyny jsou vypuzovány z motoru.
4. Rankinův cyklus . Tento typ motorového cyklu se používá v parních strojích. Skládá se ze čtyř procesů:
* Přídavek tepla:Voda se ohřívá v bojleru a mění ji na páru.
* Expanze:Pára expanduje přes turbínu a pohání ji.
* Kondenzace:Pára kondenzuje zpět na vodu v kondenzátoru.
* Čerpání:Voda je čerpána zpět do bojleru.
