Klikový hřídel je kritickou součástí spalovacích motorů a plní několik základních funkcí:
1. Přeměna vratného pohybu na rotační pohyb:Klikový hřídel je zodpovědný za přeměnu vratného pohybu pístů ve válcích motoru na kontinuální rotační pohyb. Když se písty během spalovacího procesu motoru pohybují nahoru a dolů po válcích, jsou prostřednictvím ojnic spojeny s klikovým hřídelem. Tyto ojnice a klikový hřídel tvoří spojovací mechanismus známý jako klikový mechanismus.
2. Přenos výkonu:Klikový hřídel umožňuje přenos výkonu generovaného spalovacím procesem ve válcích motoru na převodovku vozidla a nakonec na kola. Když se písty pohybují dolů vlivem síly vznikající při spalování, ojnice tlačí klikový hřídel, což způsobuje jeho otáčení.
3. Vyhlazování chodu motoru:Klikový hřídel hraje zásadní roli při minimalizaci vibrací a zajištění hladkého chodu motoru. Při rychlém pohybu více pístů nahoru a dolů existuje potenciál pro nevyvážené síly a vibrace v motoru. Klikový hřídel je navržen s protizávažím pro vyrovnání těchto sil a vytváří plynulý, kontrolovaný rotační pohyb.
4. Časování událostí:Otáčení klikového hřídele synchronizuje různé události motoru. Zajišťuje například správné časování otevírání a zavírání ventilů, ovládání vstřikovačů paliva a časování zapalování pro optimální výkon motoru.
5. Ložiska:Klikový hřídel obsahuje ložiska, která umožňují hladké otáčení a zároveň minimalizují opotřebení a tření. Tato ložiska jsou mazána, aby se snížilo teplo a zajistila efektivní činnost klikového hřídele.
6. Připojení k hnacímu ústrojí:Rotace klikového hřídele se přenáší na převodovku přes setrvačník, který je připevněn k zadnímu konci klikového hřídele. Převodovka pak posílá výkon na kola a umožňuje tak pohyb vozidla.
7. Konstrukční podpěra:Klikový hřídel slouží také jako konstrukční podpěra pro různé součásti motoru. Poskytuje robustní základ pro připevnění komponentů, jako je setrvačník a harmonický vyvažovač.
Stručně řečeno, klikový hřídel hraje zásadní roli ve spalovacích motorech tím, že převádí vratný pohyb na rotační pohyb, přenáší výkon, zajišťuje hladký chod, umožňuje přesné časování, usnadňuje připojení hnacího ústrojí a slouží jako konstrukční podpora.
