1. Regulátor tlaku paliva: Vadný regulátor tlaku paliva může způsobit příliš bohatou palivovou směs, což vede k tomu, že nespálené palivo opouští výfukové potrubí.
2. Vstřikovače paliva: Netěsné nebo vadné vstřikovače paliva mohou dodávat nadměrné množství paliva, což vede k tomu, že se ve výfuku dostává surové palivo.
3. Senzor kyslíku: Špatně fungující lambda sonda může poskytovat nesprávnou zpětnou vazbu řídicí jednotce motoru (ECU), což způsobuje nesprávné nastavení paliva a vede k tomu, že se ve výfuku dostává surové palivo.
4. Zapalovací svíčky: Opotřebované nebo vadné zapalovací svíčky mohou způsobit neefektivní spalování, což má za následek nespálené palivo ve výfukovém systému.
5. Katalytický konvertor: Ucpaný nebo poškozený katalyzátor může omezit proudění výfukových plynů, což způsobí vytlačení surového paliva ven výfukovým potrubím.
6. Opotřebení motoru: Nadměrné opotřebení pístních kroužků nebo stěn válců motoru může vést ke špatné kompresi, což má za následek nedokonalé spalování a surové palivo ve výfukových plynech.
7. Nesprávná směs vzduchu a paliva: Chudá směs vzduchu a paliva (příliš mnoho vzduchu, málo paliva) může způsobit vytlačení surového paliva výfukovým potrubím v důsledku nedokonalého spalování.
8. Časování zapalování: Nesprávné načasování zapalování může narušit spalovací proces a vést k úniku surového paliva z výfukového potrubí.
Doporučuje se nechat diagnostikovat kvalifikovaného mechanika a řešit hlavní příčinu problému, aby byl zajištěn správný chod motoru a předešlo se možnému poškození výfukového systému a dalších součástí motoru.
