Zde je zjednodušené vysvětlení toho, jak funguje snímač kontroly trakce:
1. Magnetické pole:Senzor obsahuje elektromagnet, který generuje magnetické pole.
2. Rotace kola:Jak se kolo otáčí, zuby nebo drážky na cílovém kroužku procházejí magnetickým polem generovaným snímačem. To vytváří změny v magnetickém poli.
3. Elektromagnetická indukce:Měnící se magnetické pole indukuje elektromotorickou sílu (EMF) v cívce snímače v důsledku elektromagnetické indukce. Toto EMF je úměrné rychlosti otáčení.
4. Zpracování signálu:Indukované EMF je elektronikou snímače převedeno na elektrický signál. Tento signál je zpracován pro určení rychlosti a směru otáčení kola.
5. Porovnání a kontrola:Systém kontroly trakce přijímá signály rychlosti kol ze všech snímačů. Porovnává rychlosti různých kol a zjišťuje, zda se některé kolo otáčí výrazně odlišnou rychlostí, což indikuje ztrátu trakce. Pokud je zjištěn rozdíl, systém kontroly trakce zasáhne a použije brzdnou sílu na prokluzující kolo nebo sníží výkon motoru, aby se obnovila trakce.
Nepřetržitým sledováním otáček kol zajišťuje systém kontroly trakce, že vozidlo udržuje optimální přilnavost k vozovce, zejména při kluzkém nebo nepříznivém jízdním stavu. Moderní vozidla často obsahují pokročilé systémy kontroly trakce, které využívají více senzorů a sofistikované algoritmy ke zlepšení stability a výkonu vozidla.
