1. Přední diferenciál :Pokud má přední diferenciál málo kapaliny nebo je poškozen, může při zařazování vydávat skřípavé zvuky. Zkontrolujte hladinu kapaliny a zkontrolujte, zda diferenciál nevykazuje známky poškození nebo netěsností.
2. Převodový případ :Nedostatek mazání nebo opotřebení rozdělovací převodovky může také vést k zvukům broušení během zatáček. Ujistěte se, že rozdělovací převodovka má dostatek kapaliny a zkontrolujte, zda není poškozená.
3. Univerzální klouby: Opotřebované nebo poškozené kardanové klouby mohou při otáčení způsobit skřípání nebo cvakání. Zkontrolujte stav křížových kloubů a v případě potřeby je vyměňte.
4. Ložiska předních kol: Pokud jsou ložiska předních kol opotřebovaná nebo poškozená, mohou při otáčení vozidla vydávat skřípavé zvuky. Zkontrolujte vůli ložisek kol a v případě potřeby je vyměňte.
5. Součásti řízení :Problémy s hřebenem řízení, spojovacími tyčemi nebo kulovými klouby mohou způsobit zvuky skřípání nebo klepání během zatáček. Zkontrolujte tyto součásti, zda nevykazují vůli nebo poškození, a podle potřeby je opravte nebo vyměňte.
6. Osy CV :Opotřebené nebo poškozené nápravy CV (Constant Velocity) mohou také vydávat skřípavé zvuky během zatáček, zvláště když je vozidlo zcela zablokováno. Zkontrolujte, zda nápravy CV nevykazují známky opotřebení nebo poškození a v případě potřeby je vyměňte.
7. Uzamykání rozbočovačů (je-li k dispozici):Pokud má váš Ford Ranger uzamykací náboje, ujistěte se, že jsou správně zajištěny, když používáte 4x4. V opačném případě mohou způsobit skřípání nebo cvakání při otáčení.
Je důležité si uvědomit, že konkrétní příčina hluku broušení může záviset na konkrétním modelu a roku vašeho Ford Ranger. Pokud nemůžete problém identifikovat a opravit sami, doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem nebo automobilovým technikem, aby určil přesnou příčinu hluku a provedl nezbytné opravy.
