1. Otrava oxidem uhelnatým: Benzínové motory produkují oxid uhelnatý (CO), bezbarvý a toxický plyn bez zápachu. CO může ve vysokých koncentracích způsobit bolesti hlavy, závratě, nevolnost a dokonce i smrt. Katalyzátory pomáhají snižovat emise CO, ale neeliminují je úplně. Provoz motoru v uzavřených prostorách, dokonce i s katalyzátorem, může vést k hromadění CO a představovat značné zdravotní riziko.
2. Nebezpečí požáru: Benzínové motory generují teplo a mohou jiskřit, čímž vzniká nebezpečí požáru. Samotný katalyzátor pracuje při vysokých teplotách a může vznítit okolní materiály, pokud není správně větráno. Provozování motoru v uzavřených prostorách zvyšuje riziko požáru a může mít ničivé následky.
3. Vyčerpání kyslíku: Motory při spalování spotřebovávají kyslík. Provoz motoru v uzavřených prostorách vyčerpává dostupný kyslík, což vede ke snížení kvality vzduchu a může způsobit udušení.
4. Špatné větrání: Vnitřní prostory obvykle postrádají řádné ventilační systémy navržené pro manipulaci s výpary a plyny emitovanými motory. Bez dostatečného větrání se tyto znečišťující látky mohou hromadit a dosahovat škodlivých úrovní.
5. Environmentální předpisy: Mnoho jurisdikcí má předpisy, které zakazují provoz benzínových motorů v uzavřených prostorách kvůli souvisejícím rizikům. Provozování motoru v uzavřených prostorách porušuje tyto předpisy a může mít za následek právní důsledky.
Proto není nikdy bezpečné provozovat motor s katalyzátorem uvnitř, bez ohledu na teplotu motoru. Vždy provozujte motory v dobře větraných venkovních prostorách, abyste zajistili bezpečnost svou i ostatních.