1. Regulátor tlaku paliva: Regulátor tlaku paliva (FPR) je zodpovědný za udržování konstantního tlaku paliva v motoru. Pokud je FPR vadný, nemusí poskytovat dostatečný tlak paliva do motoru, což způsobuje, že motor nenastartuje.
2. Vstřikovače paliva: Vstřikovače paliva jsou odpovědné za dodávku paliva do válců motoru. Pokud je jeden nebo více vstřikovačů paliva ucpaných nebo vadných, může to zabránit nastartování motoru.
3. Řídicí modul motoru (ECM): ECM je mozkem motoru a řídí různé funkce motoru, včetně vstřikování paliva a zapalování. Pokud je ECM vadný, nemusí vysílat správné signály do vstřikovačů paliva nebo zapalovacích svíček, což způsobuje, že motor nenastartuje.
4. Snímač polohy škrticí klapky (TPS): TPS je odpovědný za odesílání informací ECM o poloze škrticí klapky. Pokud je TPS vadný, může vysílat nesprávné signály do ECM, což způsobí, že motor nenastartuje.
5. Katalytický konvertor: Zanesený katalyzátor může způsobit nenastartování motoru kvůli nadměrnému protitlaku výfukových plynů.
Pro diagnostiku přesné příčiny problému se doporučuje zkontrolovat tlak paliva, zkontrolovat vstřikovače paliva, otestovat FPR a naskenovat vozidlo na chybové kódy.
