Toto je nejdůležitější krok, protože pomůže zabránit rozlití nebo úniku paliva při demontáži palivového čerpadla. Chcete-li snížit tlak paliva, otočte klíčkem do polohy "On", ale nespouštějte motor. Poté najděte regulátor tlaku paliva (FPR). Obvykle se nachází na palivové liště, což je kovová trubka, která vede podél horní části motoru. K FPR bude připojeno malé vakuové vedení. Odpojte podtlakové potrubí a poté zatlačte na ventil v FPR. Při uvolnění tlaku paliva byste měli slyšet syčivý zvuk.
2. Odpojte palivové potrubí.
K palivovému čerpadlu se připojují dvě palivová potrubí. Jedním je přívodní potrubí, které přivádí palivo z plynové nádrže do palivového čerpadla. Druhým je zpětné vedení, které vrací přebytečné palivo z palivového čerpadla do plynové nádrže. Chcete-li odpojit palivové potrubí, použijte klíč k povolení matic, které je drží na místě. Dávejte pozor, abyste nerozlili palivo.
3. Demontujte přídržný kroužek palivového čerpadla.
Palivové čerpadlo je drženo na místě pojistným kroužkem. K odstranění pojistného kroužku použijte plochý šroubovák a vypáčte jej. Dávejte pozor, abyste neztratili pojistný kroužek.
4. Zvedněte palivové čerpadlo z palivové nádrže.
Jakmile je pojistný kroužek odstraněn, můžete zvednout palivové čerpadlo z palivové nádrže. Dávejte pozor, aby vám palivové čerpadlo nespadlo do plynové nádrže.
5. Zkontrolujte palivové čerpadlo.
Po demontáži palivového čerpadla zkontrolujte, zda není poškozeno. Hledejte praskliny, netěsnosti nebo jiné známky opotřebení. Pokud zjistíte nějaké poškození, budete muset vyměnit palivové čerpadlo.
6. Znovu nainstalujte palivové čerpadlo.
Pokud není palivové čerpadlo poškozeno, můžete jej znovu nainstalovat v opačném pořadí demontáže. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby a matice pevně utaženy.
7. Otestujte palivové čerpadlo.
Jakmile je palivové čerpadlo znovu nainstalováno, můžete jej vyzkoušet otočením klíčku do polohy "On". Měli byste slyšet, jak běží palivové čerpadlo. Pokud palivové čerpadlo neběží, možná ho budete muset vyměnit.
