1. Ventil řízení volnoběhu (IAC)
Ventil IAC řídí množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží na volnoběh. Pokud je ventil IAC vadný nebo znečištěný, může to způsobit zdrsnění motoru nebo jeho zhasnutí.
2. Vadný kyslíkový senzor
Kyslíkový senzor měří množství kyslíku ve výfukových plynech a pomáhá řídicí jednotce motoru (ECU) odpovídajícím způsobem upravit palivovou směs. Vadný lambda sonda může způsobit chod motoru chudý nebo bohatý, což může vést k hrubému volnoběhu a zhasnutí.
3. Znečištěné tělo škrticí klapky
Těleso škrticí klapky řídí množství vzduchu, které vstupuje do motoru. Pokud je těleso škrticí klapky znečištěné, může to omezit proudění vzduchu a způsobit zdrsnění motoru nebo jeho zhasnutí.
4. Únik vakua
Únik podtlaku může způsobit, že motor běží chudý, což může vést k hrubému volnoběhu a zhasnutí. Zkontrolujte, zda kolem sacího potrubí, tělesa škrticí klapky a podtlakového potrubí neuniká podtlak.
5. Tlak paliva
Nízký tlak paliva může způsobit, že motor běží chudý a zastaví se. Zkontrolujte tlak paliva pomocí tlakoměru, abyste se ujistili, že je ve specifikovaném rozsahu.
6. Zapalovací svíčky
Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání zapalování motoru, což může vést k hrubému volnoběhu a zhasnutí. Zkontrolujte zapalovací svíčky a vyměňte je, pokud jsou opotřebované nebo poškozené.
7. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří množství vzduchu, které vstupuje do motoru. Pokud je snímač MAF vadný nebo znečištěný, může to způsobit chod motoru chudý nebo bohatý, což může vést k hrubému volnoběhu a zhasnutí.
