1. Problém s třmenovým pístem :Pokud se píst třmenu nezasouvá správně, může to způsobit neustálé tření brzdových destiček o kotouč, což má za následek nadměrné tření, hromadění tepla a kouření.
2. Poškozený nebo zadřený třmen :Poškozený nebo zadřený třmen může zabránit zatažení brzdových destiček, což způsobuje trvalé tření a přehřívání.
3. Vadná brzdová hadice :Vadná brzdová hadička může bránit návratu brzdové kapaliny, což způsobí, že brzdové destičky zůstanou v záběru a zabrání odvodu tepla. To může vést k přehřátí a kouření.
4. Opotřebované brzdové destičky :Opotřebované brzdové destičky mají snížený materiál, který absorbuje tření, což způsobuje zvýšené hromadění tepla. Kromě toho se kovová opěrná deska brzdových destiček může dostat do kontaktu s kotoučem, což způsobuje nadměrné tření a teplo.
5. Zaseknutý nebo poškozený čep/vodítko brzdové destičky :Brzdové destičky jsou vedeny kolíky nebo vodítky, aby se mohly volně klouzat. Pokud jsou tyto součásti zaseknuté nebo poškozené, může to způsobit nerovnoměrné opotřebení destiček, což vede k nadměrnému tření a přehřívání na jedné straně.
6. Vadné ložisko kola :Vadné nebo poškozené ložisko kola může zvýšit tření mezi rotujícími součástmi a způsobit přehřátí kotoučové brzdy.
7. Zaseknutý píst brzdy :Pokud se píst brzdového třmenu zadře, může to způsobit nerovnoměrný tlak na brzdové destičky, což pravděpodobně způsobí přehřátí pouze jednoho kola.
8. Nesouosost parkovací brzdy: U některých vozidel je parkovací brzda spojena se zadními brzdami, pokud parkovací brzda není zcela uvolněna nebo pokud je závada v mechanismu, který ji uvolňuje, může to způsobit částečné zapnutí jedné brzdy, což může tuto brzdu přehřát.
Je důležité okamžitě zkontrolovat a odstranit příčinu, aby se zabránilo dalšímu poškození a zajistilo se bezpečné brzdění. Pokud zaznamenáte jakékoli neobvyklé chování, jako je nadměrné zahřívání nebo kouření, doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem nebo technikem.
