1. Opotřebované pístní kroužky: Opotřebené nebo poškozené pístní kroužky mohou způsobit únik oleje do spalovací komory, což má za následek jeho spálení.
2. Těsnění dříku ventilu: Vadné těsnění dříku ventilu může umožnit prosakování oleje do válců, což vede ke spalování oleje.
3. Blowby pístu: Nadměrné opotřebení nebo poškození pístních kroužků nebo stěn válců může mít za následek profukování pístu, kdy stlačené plyny a olej unikají kolem kroužků do klikové skříně, což způsobuje spotřebu oleje.
4. Problémy s ventilem PCV: Vadný nebo ucpaný ventil pozitivní ventilace klikové skříně (PCV) může narušit správný tok plynů a výparů z klikové skříně, což vede ke zvýšenému tlaku a potenciálním únikům oleje nebo popálení.
5. Kroužky kontroly oleje (škrabka oleje): Pokud jsou kroužky kontroly oleje poškozeny nebo opotřebeny, nemusí účinně seškrábat přebytečný olej ze stěn válce, což má za následek spalování oleje během procesu spalování.
6. Systém ventilace klikové skříně: Problémy s ventilačním systémem klikové skříně, jako je zablokovaný nebo nefunkční odlučovač oleje, mohou způsobit nadměrný tlak v klikové skříni a vést k úniku oleje nebo popálení.
Doporučuje se nechat motor zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, diagnostikovat konkrétní příčinu hoření oleje a doporučit potřebné opravy nebo výměny.
