1. Tření :Když sešlápnete brzdový pedál, brzdové destičky nebo čelisti uvnitř bubnu tlačí na vnitřní povrch bubnu a vytvářejí tření. Toto tření vytváří teplo, které může způsobit zahřátí bubnu.
2. Nedostatečné větrání :Brzdové bubny často nejsou tak dobře větrané jako kotoučové brzdy. To může způsobit nahromadění tepla uvnitř bubnu, což vede k přehřátí.
3. Prosklené brzdové destičky/čelisty :Pokud brzdové destičky nebo čelisti zesklovatí, nebudou schopny účinně uchopit buben. To může způsobit zvýšené prokluzování, které vytváří více tepla.
4. Zadřený třmen/válec kola :Pokud se třmen nebo válec kola (zařízení, které ovládá brzdové destičky nebo čelisti) zadře, může to bránit správnému zatažení destiček nebo čelistí. To může způsobit neustálé tření, které vede k přehřátí.
5. Přetahování brzd :Pokud se brzdy táhnou, což znamená, že se po sešlápnutí úplně neuvolní, může to způsobit přehřátí brzdových bubnů. To může být způsobeno řadou problémů, jako jsou opotřebované nebo poškozené brzdové komponenty nebo problém s brzdovou kapalinou.
6. Velké zatížení nebo časté brzdění :Jízda s těžkým nákladem nebo časté používání brzd, například v horských oblastech nebo v hustém provozu, může způsobit zvýšené zatížení brzd a jejich přehřátí.
Je důležité co nejdříve vyřešit všechny problémy, které způsobují zahřívání brzdových bubnů, aby se zabránilo dalšímu poškození brzd nebo jiných součástí vozidla.