Hřídel spojky je obvykle vyroben z vysokopevnostní oceli a během provozu vozidla nebo stroje je vystaven značným axiálním a torzním silám. Podporuje sestavu spojky a přenáší výkon ze setrvačníku na vstupní hřídel převodovky.
Hřídel spojky je klíčovou součástí systému hnacího ústrojí, protože umožňuje řidiči nebo obsluze zapnout a vypnout převodovku při řazení nebo zastavení. Zapínání a vypínání spojky usnadňují součásti spojky, jako je přítlačný kotouč, kotouč spojky a vypínací ložisko, které působí kolem hřídele spojky.
Zde jsou klíčové funkce hřídele spojky:
- Přenos výkonu:Hřídel spojky přenáší rotační výkon ze setrvačníku motoru na vstupní hřídel převodovky, což umožňuje přenos pohybu a točivého momentu z motoru na kola.
- Zapínání a vypínání spojky:Hřídel spojky slouží jako montážní plocha pro sestavu spojky, která obsahuje přítlačný kotouč, kotouč spojky a vypínací ložisko. Když řidič sešlápne spojkový pedál, vypínací ložisko se posune podél spojkového hřídele, spojku vypne a přeruší přenos síly. Po uvolnění pedálu přítlačný kotouč sevře spojkový kotouč mezi setrvačník a přítlačný kotouč, spojku opět zapne a obnoví přenos výkonu.
- Podpora pro součásti spojky:Hřídel spojky poskytuje podporu a stabilní montážní platformu pro součásti spojky. Zajišťuje, že sestava spojky je správně vyrovnána a funguje efektivně během zapínání a vypínání.
- Torzní tlumení:Některé hřídele spojky obsahují torzní tlumiče nebo tlumiče vibrací, které snižují přenos torzních vibrací z motoru na hnací ústrojí. To pomáhá minimalizovat hluk, snížit namáhání komponentů hnacího ústrojí a zlepšit celkovou plynulost provozu.
Celkově hraje hřídel spojky zásadní roli při přenosu výkonu, usnadňuje ovládání spojky a podporuje sestavu spojky ve vozidlech a průmyslových strojích.
