Vzduch v palivovém systému:Když naftovému motoru dojde palivo, vzduch se dostane do palivového systému. Vzduchové kapsy v palivovém potrubí a vstřikovacím systému mohou způsobit potíže při opětovném spuštění motoru a mohou vyžadovat odvzdušnění palivového systému, aby se odstranil vzduch.
Těžké startování:Po vyčerpání paliva může být obtížné nastartovat motor kvůli přítomnosti vzduchu v palivovém systému. Může to vyžadovat několik pokusů nebo delší protáčení, aby se vyčistil vzduch a motor znovu běžel.
Poškození vstřikovačů paliva:Vzduch vstupující do palivového systému může způsobit poškození citlivých součástí vstřikovačů paliva. Nafta funguje jako mazivo pro vstřikovače a nedostatek paliva může vést ke zvýšenému opotřebení a potenciálnímu selhání vstřikovačů.
Poškození palivového čerpadla:Palivové čerpadlo v dieselovém motoru se spoléhá na palivo, které maže a ochlazuje své vnitřní součásti. Pokud dojde palivo, může dojít k nedostatku mazání palivového čerpadla a poškození, což vyžaduje nákladné opravy nebo výměnu.
Zhasnutí motoru:Pokud motoru během provozu dojde palivo, dojde k jeho náhlému zhasnutí. Tato náhlá ztráta energie může být nebezpečná, zvláště pokud je vozidlo v pohybu nebo je v provozu zařízení.
Znečištění palivového systému:Dochází-li palivo, může se do palivového systému dostat kontaminant. Usazeniny a částice ze spodní části palivové nádrže nebo palivového potrubí mohou být vtaženy do systému, což může způsobit ucpání nebo poškození součástí.
Abyste se těmto problémům vyhnuli, je důležité sledovat hladinu paliva a doplňovat palivo dříve, než nádrž zcela vyschne. Pravidelná údržba, včetně výměny palivového filtru a kontrol palivového systému, může také pomoci předejít problémům souvisejícím s nedostatkem paliva.
