1. Opotřebované pístní kroužky: Pístní kroužky se mohou časem opotřebovat nebo ztratit svou účinnost, což má za následek prosakování oleje do spalovací komory. Když k tomu dojde, olej hoří spolu s palivem a vytváří modrý kouř.
2. Opotřebovaná těsnění ventilů: Těsnění ventilů pomáhají zabránit vniknutí oleje do spalovací komory z vedení ventilů. Opotřebovaná nebo poškozená těsnění ventilů mohou vést k úniku oleje do spalovací komory, což způsobí modrý kouř.
3. Vadný systém PCV (Pozitivní ventilace klikové skříně): Systém PCV odvádí plyny z klikové skříně zpět do sacího potrubí, čímž zabraňuje nadměrnému tlaku a únikům oleje. Vadný ventil PCV nebo zablokované potrubí může způsobit zvýšený tlak v klikové skříni, vytlačování oleje přes pístní kroužky a do spalovací komory.
4. Vadné turbo nebo kompresor (pokud je ve výbavě): Pokud má vaše Honda Rancher 350 turbodmychadlo nebo kompresor, porucha nebo poškození těchto součástí může způsobit únik oleje do sacího systému, což má za následek modrý kouř.
5. Selhání těsnění hlavy válců: V závažných případech může vadné těsnění hlavy válců také vést k modrému kouři, protože může umožnit pronikání oleje do spalovací komory. To je obvykle doprovázeno dalšími příznaky, jako je únik chladicí kapaliny nebo přehřátí.
K vyřešení problému je důležité identifikovat hlavní příčinu modrého kouře. Některé z těchto příčin mohou vyžadovat mechanické znalosti a případně výměnu opotřebovaných součástí, jako jsou pístní kroužky, těsnění ventilů nebo postižená těsnění. Pokud je vám nepříjemné provádět tyto opravy, zvažte konzultaci s vyškoleným mechanikem, který má zkušenosti s prací s ATV.
