1. Ohnuté ventily: Náhlé zastavení vačkového hřídele v důsledku prasklého rozvodového řemene může způsobit náraz ventilů do pístů, což má za následek ohnuté ventily. Ohnuté ventily mohou vést ke špatnému výkonu motoru, vynechávání zapalování a snížení komprese.
2. Poškození pístu: V některých případech může náraz pístů na ventily způsobit poškození pístů samotných. To může mít za následek škrábance, oděrky nebo dokonce díry v pístech, což vede ke snížení komprese motoru a zvýšené spotřebě oleje.
3. Poškození hlavy válce: Síla pístů narážejících na ventily může také způsobit poškození hlavy válců. To zahrnuje praskliny, deformace nebo poškození sedel ventilů, což může vést k úniku oleje nebo chladicí kapaliny a také ke snížení výkonu motoru.
4. Poškození krytu rozvodového řemene: Přetržený rozvodový řemen může také způsobit poškození krytu nebo pouzdra rozvodového řemene, protože řemen může prorazit nebo způsobit prasknutí krytu v důsledku náhlého uvolnění napětí.
Závažnost poškození závisí na faktorech, jako jsou otáčky motoru v době poruchy řemenu a konkrétní konstrukce motoru. Ve většině případů má přetržený rozvodový řemen při vysoké rychlosti za následek rozsáhlé poškození motoru a vyžaduje rozsáhlé opravy nebo dokonce výměnu motoru.
Je důležité si uvědomit, že konkrétní důsledky přetrženého rozvodového řemene se mohou lišit v závislosti na značce, modelu a roku vozidla a také na jeho historii údržby. Vždy se doporučuje konzultovat s kvalifikovaným mechanikem nebo automobilovým profesionálem pro přesnou diagnostiku a posouzení poškození.
