Problémy s palivovým systémem:
- Nafta má jiné vlastnosti než benzín a díky vyšší hustotě méně volně proudí palivovým potrubím a vstřikovači určenými pro benzín. To může vést k nedostatku paliva a problémům s dodávkou paliva, což způsobí, že motor běží chudý a vynechává zapalování.
Neúplné spalování:
- Benzínové motory jsou navrženy tak, aby zapalovaly směs vzduchu a paliva zapalovacími svíčkami, zatímco vznětové motory se spoléhají na kompresi, aby vytvořily dostatek tepla pro zapálení. Motorová nafta se nevypařuje tak snadno jako benzín a nezapaluje se tak snadno jiskrou. V důsledku toho může dojít k neúplnému spalování, což vede ke ztrátě výkonu, hrubému chodu a nadměrnému kouři z výfuku.
Problémy s mazivem:
- Motorová nafta má jiné mazací vlastnosti než benzín. Benzín obsahuje přísady, které zajišťují mazání vstřikovačů paliva, čerpadel a dalších součástí palivového systému. Motorová nafta tyto přísady postrádá a její použití v benzínovém motoru může zvýšit opotřebení těchto součástí.
Vklady v motoru:
- Naftové palivo může tvořit usazeniny nebo saze uvnitř motoru, včetně pístů, ventilů a vstřikovačů. Tyto usazeniny se mohou časem hromadit a nakonec ovlivnit výkon motoru.
Problémy s kompresí:
- Vyšší hustota nafty může způsobit další zatížení palivového čerpadla a vstřikovačů, protože nejsou navrženy tak, aby zvládly hustší palivo. Kromě toho jsou dieselové motory konstruovány s vyššími kompresními poměry ve srovnání s benzínovými motory a tento nesoulad může potenciálně poškodit součásti motoru nebo způsobit předzápal.
Poškození katalyzátoru:
- Nespálená motorová nafta a vyšší emise způsobené nedokonalým spalováním mohou poškodit katalyzátor, klíčovou součást zodpovědnou za snížení škodlivých emisí z výfuku.
Vzhledem k potenciálním rizikům vyžaduje náhodné přidání značného množství nafty (v tomto případě 30 litrů) do zážehového motoru okamžitou akci, aby se minimalizovaly škody. Je nezbytné neprodleně kontaktovat profesionálního mechanika, aby vypustil palivovou nádrž, vyměnil palivové filtry, vyčistil součásti palivového systému a napravil jakékoli problémy s motorem způsobené záměnou. Důrazně se doporučuje nepokoušet se motor nastartovat nebo nechat běžet dále, než jej necháte opravit.
