* Vadný regulační ventil volnoběhu. Regulační ventil volnoběžného vzduchu je zodpovědný za řízení množství vzduchu, který vstupuje do motoru při volnoběhu. Pokud je ventil vadný, může to způsobit, že motor bude běžet bohatý nebo chudý, což může vést ke zvýšení a poklesu otáček při volnoběhu při zařazeném převodovém stupni.
* Znečištěné tělo škrticí klapky. Znečištěné těleso škrticí klapky může způsobit hrubý chod motoru a jeho zhasnutí, což může vést ke zvýšení a poklesu otáček při volnoběhu při zařazeném rychlostním stupni. Těleso škrticí klapky je totiž zodpovědné za řízení množství vzduchu, které vstupuje do motoru, a pokud je znečištěné, může omezit proudění vzduchu a způsobit chod motoru chudou směs.
* Vadný kyslíkový senzor. Kyslíkový senzor je zodpovědný za sledování množství kyslíku ve výfukových plynech. Pokud je snímač vadný, může to způsobit, že motor bude běžet bohatý nebo chudý, což může vést ke zvýšení a poklesu otáček při volnoběhu při zařazeném rychlostním stupni.
* Vadný vstřikovač paliva. Vadný vstřikovač paliva může způsobit, že motor běží bohatý nebo chudý, což může vést ke zvýšení a snížení otáček při volnoběhu při zařazeném rychlostním stupni. Je to proto, že vstřikovač paliva je zodpovědný za dodávání paliva do motoru, a pokud je vadný, může dodávat příliš mnoho nebo příliš málo paliva, což může způsobit, že motor bude pracovat hrubě a zastaví se.
