Převodovka vašeho vozu je jednou z nejvíce namáhaných součástí vašeho vozu. Obvykle věnujeme mnohem více pozornosti motoru a motorový olej měníme včas. Ale co převodovka? Měníte převodový olej včas?
Převodovka auta se často jednoho dne jen tak náhle nevzdá. Ukazuje neobvyklé známky toho, že něco není v pořádku, dlouho předtím, než to úplně selže. Podívejme se, jaké jsou tyto varovné signály:
1) Skluz přenosu: Ať už řídíte vůz s manuální nebo automatickou převodovkou. Prokluzování převodovky nebo spojky si můžete všimnout, když při akceleraci cítíte neobvykle vysoké otáčky. Někteří lidé to také popisují jako efekt gumičky.
Většina automatických převodovek se spoléhá na hydraulický tlak, aby udržela převodovku spojenou se setrvačníkem. Převodovka může prokluzovat kvůli nízkému tlaku oleje uvnitř nebo dokonce kvůli nějaké opotřebované části.
U manuální převodovky je efekt gumičky zřejmý, když se spojka opotřebuje. V některých zadních případech se může opotřebovat a sklouznout samotný zub ozubených kol. Ale to je vzácný případ.
2) Zvýšené vibrace: Všichni chceme řídit hladká, mimořádně kultivovaná vozidla, která se zdá být postavena tak, aby vydržela. Když však většina lidí zaznamená zvýšené vibrace a moc o tom nepřemýšlí. Je to opravdu kompromis, který bychom měli přijmout, když auto stárne? Myslím, že ne. Pokud některá součást způsobuje zvýšené vibrace, opravme to.
Převodovka má stovky pohyblivých částí, které spolupracují synchronizovaně. I když se jednou u věci objeví problém, vyvolá to řetězovou reakci, aby se ostatní části opotřebovaly dříve.
Zvýšené vibrace mohou být způsobeny opotřebeným uložením převodovky, nízkým obsahem převodového oleje nebo jiným mechanickým problémem uvnitř převodovky.
3) Neobvyklé zvuky: Vydává-li vaše převodovka auta bouchnutí, když ji zařadíte do pohonu? Slyšíte skřípavý zvuk z převodového tunelu? Nebo je slyšet neustálé kvílení (opotřebené ložisko)? Jakýkoli neobvyklý zvuk po zapnutí přenosu by měl naznačovat, že s ním něco není v pořádku.
4) Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru: Téměř všechna auta vás dnes upozorní na jakýkoli problém s převodovkou blikáním kontrolky motoru na palubní desce. Někdy může být výstražné světlo jedinečné pro problém související s přenosem. Mohla by se ale rozsvítit i kontrolka obecné kontroly motoru. Nyní, abyste našli přesnou problémovou oblast, by byla nutná pomoc nástroje ECU Scan. Mají to všechny dílny, ale i vy byste měli mít ve své sadě základní diagnostický nástroj.
5) Přetáčení motoru: Vyšší otáčky motoru, než by v ideálním případě měly, jsou typickým znakem opotřebované spojky. Převodovka není schopna poslat výkon na kolo kvůli prokluzu spojky. To lze snadno zjistit v autě s řazením kniplů. Ale může se to stát i u vozu s automatickou převodovkou. Pokud tedy slyšíte, že otáčky rostou abnormálně vysoko, než by v ideálním případě měly, je čas nechat převodovku zkontrolovat.
6) Kňučivý zvuk kvůli selhání ložiska: Vyhazovací ložisko u manuální převodovky nebo axiální ložisko u automatické převodovky se může opotřebovat s kilometry. Typickým příznakem, který je třeba zjistit, je všimnout si kňučení vycházejícího z přenosového tunelu. V případě manuální převodovky se také zhorší pocit ze spojkového pedálu v důsledku špatného vyhazovacího ložiska, které napomáhá při spojování a odpojování převodovky se spojkovou sadou.
7) Podezřelý únik oleje na příjezdové cestě: Pokud si všimnete kaluže oleje pod autem, mějte na paměti, že to může být také převodový olej. Většina převodových olejů má červenou barvu. Pokud ne, může to být brzdová kapalina, motorový olej nebo kapalina posilovače řízení (pro hydraulické řízení). Pokud je místem úniku převodovka, může vám docházet převodová kapalina a provoz auta tímto způsobem může způsobit nadměrné opotřebení převodovky.
Vědět, proč může být výměna převodové kapaliny pro vaše auto špatná
8) Nezařadí rychlost: Je zřejmé, že pokud auto nezařadí rychlost, je něco v nepořádku s převodovkou. Automatická auta jsou poměrně komplikovaná a k tomuto problému může dojít v důsledku přehřáté převodovky, hydraulického selhání, mechatronického problému, elektrické nebo mechanické závady.
Pokud manuální převodovka nezařadí, může to být způsobeno přítlačným kotoučem spojky, spojkovým kotoučem nebo opotřebovanými synchronizátory. Také vylučte, zda není přerušené lanko spojky nebo táhlo. Přečtěte si, jak vybrat převodový olej pro manuální převodovku
9) Zápach spáleniny: Pokud po jízdě vystoupíte z auta a zaznamenáte zápach spáleniny, je čas na prohlídku. Zápach spáleniny může být způsoben přehřátým převodovým olejem nebo nízkou hladinou oleje. Pokud je to jen nízká hladina oleje, pak by jeho doplnění mělo odstranit zápach spáleniny a zabránit potenciálnímu poškození. Ale pokud je hladina oleje správná a olej se přehřívá i při mírném, neagresivním stylu jízdy, musíte převodovku nechat zkontrolovat odborníkem.
10) Zpožděné nebo neohrabané řazení: Vaše automatická převodovka by měla řadit přechod mezi rychlostními stupni plynule. Nemělo by to být trhané nebo neohrabané, pokud nejedete s Lamborghini Aventador s jednospojkovou převodovkou. Je lepší, když to necháte co nejdříve zkontrolovat odborníkem, protože malý problém způsobí řetězovou reakci a způsobí další problémy, pokud zůstane nezkontrolovaný.
Náklady na výměnu převodové kapaliny
Viz také:3 typy manuální převodovky a různé typy automatických převodovek
