1. Selhání těsnění hlavy :Sfouknuté nebo poškozené těsnění hlavy mezi hlavou válců a blokem motoru může způsobit ztrátu komprese. Když těsnění hlavy selže, může to umožnit únik chladicí kapaliny nebo spalin do válců, což má za následek nedostatek komprese.
2. Ohnuté ventily :Pokud jsou ventily v zadních dvou válcích ohnuté nebo poškozené, nemusí být schopny se správně zavřít, což vede ke ztrátě komprese. Ohnuté ventily se mohou objevit z různých důvodů, jako je porucha rozvodového řemene nebo řetězu, kontakt pístu s ventilem nebo nadměrné opotřebení.
3. Poškození pístního kroužku :Opotřebované nebo poškozené pístní kroužky nemohou účinně utěsnit spalovací komoru, což vede ke ztrátě komprese. Zlomené nebo zadřené pístní kroužky mohou způsobit únik směsi vzduchu a paliva během kompresního zdvihu, což vede ke snížení komprese.
4. Poškození stěny pístu nebo válce :Vážné poškození pístů nebo stěn válců může také způsobit ztrátu komprese. Toto poškození může být způsobeno nadměrným opotřebením, přehřátím nebo jinými mechanickými problémy.
5. Selhání rozvodového řemene nebo řetězu :Přetržený nebo nesprávně načasovaný rozvodový řemen nebo řetěz může vést k problémům s časováním ventilů, což ovlivňuje schopnost motoru správně stlačovat směs vzduchu a paliva. Když je časování vypnuté, ventily se nemusí otevřít nebo zavřít ve vhodných okamžicích, což způsobí ztrátu komprese.
6. Vadné zvedáky ventilů :Opotřebené nebo poškozené zvedáky ventilů mohou způsobit, že se ventily úplně neotevřou, což má za následek nedostatečnou kompresi.
7. Problémy s vačkovým hřídelem :Problémy s vačkovým hřídelem, jako jsou opotřebené lamely nebo nesprávné umístění, mohou ovlivnit časování ventilů a vést ke ztrátě komprese.
8. Nahromadění uhlíku :Nadměrné nahromadění karbonu na ventilech, hlavě válců nebo korunách pístů může způsobit ztrátu komprese snížením objemu spalovací komory a omezením správné činnosti ventilů.
9. Problémy s kontrolou oleje :Pokud je ve spalovací komoře nadměrné množství oleje, může to narušit těsnicí schopnost pístních kroužků, což vede ke snížení komprese.
10. Přehřátí motoru :Silné přehřátí může poškodit součásti motoru, včetně hlavy válců, pístů a těsnění, a způsobit ztrátu komprese.
Je důležité diagnostikovat přesnou příčinu problému spíše než jen výměnu dílů, protože některé problémy mohou vyžadovat rozsáhlejší opravy nebo práci na motoru.
