1. Opotřebené nebo poškozené řadicí vidlice: Řadicí vidlice jsou zodpovědné za řazení rychlostních stupňů v převodovce. Pokud jsou opotřebované nebo poškozené, nemusí být schopné udržet ozubené kolo na místě, což způsobí jeho vyskočení.
2. Ohnutý nebo poškozený hřídel voliče řazení: Hřídel voliče řazení je součástí, která spojuje řadicí páku s převodovkou. Pokud je ohnutý nebo poškozený, nemusí být schopen správně zařadit převody, což způsobí jejich vyskočení.
3. Slabé nebo zlomené pružiny aretace řazení: Pružiny zarážky řazení jsou zodpovědné za držení ozubených kol na místě. Pokud jsou slabé nebo zlomené, převody nemusí zůstat v záběru, což způsobí jejich vyskočení.
4. Opotřebené nebo poškozené synchronizační kroužky: Synchronizační kroužky jsou zodpovědné za synchronizaci rychlostí převodových stupňů před jejich zařazením. Pokud jsou opotřebované nebo poškozené, nemusí být schopny správně synchronizovat ozubená kola, což způsobí jejich vyskočení.
Chcete-li diagnostikovat problém, budete muset zkontrolovat přenos. To lze provést vyjmutím převodovky z vozu a jejím rozebráním. Jakmile převodovku rozeberete, můžete zkontrolovat řadicí vidlice, hřídel voliče řazení, pružiny s aretací řazení a synchronizační kroužky, zda nejsou opotřebené nebo poškozené.
Jakmile zjistíte problém, můžete vyměnit opotřebované nebo poškozené díly. To může vyžadovat specializované nástroje a znalosti, proto se doporučuje, aby opravu provedl kvalifikovaný mechanik.
