Řídicí modul zapalování (ICM) je zodpovědný za vyslání signálu do cívky k zapálení zapalovacích svíček. Pokud ICM nepracuje správně, cívka nepřijme správný signál a nebude schopna produkovat jiskru. Chcete-li zkontrolovat ICM, můžete použít multimetr k otestování kontinuity mezi vstupní a výstupní svorkou. Pokud není kontinuita, je ICM vadný a měl by být vyměněn.
2. Víko a rotor rozdělovače
Víko rozdělovače a rotor spolupracují na distribuci jiskry z cívky do zapalovacích svíček. Pokud je víko rozdělovače nebo rotor prasklý nebo poškozený, může jiskra uniknout a způsobit vynechání zapalování. Chcete-li zkontrolovat víko rozdělovače a rotor, vyjměte je z rozdělovače a zkontrolujte, zda nejsou prasklé nebo poškozené. Pokud je některá část poškozená, měla by být vyměněna.
3. Dráty zapalovacích svíček
Dráty zapalovací svíčky přenášejí jiskru z víka rozdělovače ke svíčkám. Pokud jsou dráty zapalovací svíčky staré nebo poškozené, mohou způsobit, že jiskra bude slabá nebo přerušovaná. Chcete-li zkontrolovat kabely zapalovací svíčky, sejměte je z víka rozdělovače a zkontrolujte, zda nejsou prasklé nebo poškozené. Pokud je některý z vodičů poškozen, měl by být vyměněn.
4. Zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za zapálení směsi vzduchu a paliva ve válcích. Pokud jsou zapalovací svíčky staré nebo znečištěné, mohou způsobit vynechání zapalování motoru. Chcete-li zkontrolovat zapalovací svíčky, vyjměte je z motoru a zkontrolujte, zda nejsou opotřebované nebo poškozené. Pokud je některá ze zapalovacích svíček opotřebovaná nebo poškozená, měla by být vyměněna.
