1. Spalování oleje :Pokud je kouř šedý nebo namodralý, může to znamenat, že do spalovacích komor uniká olej. K tomu může dojít v důsledku opotřebovaných pístních kroužků, vadných těsnění ventilů nebo poškozeného těsnění hlavy. Pravidelně kontrolujte hladinu oleje, abyste mohli sledovat spotřebu.
2. Hoření chladicí kapaliny motoru :Bílý kouř obvykle znamená únik chladicí kapaliny. K tomu může dojít v důsledku vadného těsnění hlavy, prasklé hlavy válců nebo poškozeného chladiče. Pravidelně kontrolujte hladiny chladicí kapaliny a hledejte známky netěsností.
3. Nadměrná vlhkost :V některých případech může kondenzace vést k bílému kouři vycházejícímu z tlumiče výfuku. To je častější během chladného počasí nebo poté, co auto chvíli stálo. Zkontrolujte, zda se po zahřátí motoru kouř rozplynul.
4. Opotřebovaný přenos :Černý nebo tmavě zbarvený kouř může znamenat problémy s přenosem. K tomu dochází v důsledku opotřebovaných lamel spojky nebo úniku převodové kapaliny. Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny a hledejte neobvyklé zvuky nebo problémy s výkonem.
5. Problémy s palivovým systémem :Bohatá palivová směs může také způsobit černý kouř. Zkontrolujte, zda nejsou vadné vstřikovače paliva nebo regulátor tlaku paliva, který nefunguje správně.
Je důležité nechat si auto diagnostikovat profesionálním mechanikem, aby určil přesnou příčinu kouře z tlumiče výfuku. Pomůže vám to vyřešit základní problém a zajistit dlouhou životnost vašeho vozidla.
