Zkontrolujte ventil řízení volnoběhu (IAC):
Ventil IAC řídí množství vzduchu, které obtéká těleso škrticí klapky, když motor běží naprázdno. Vadný ventil IAC může způsobit problémy s volnoběhem. Chcete-li zkontrolovat ventil IAC, vyjměte jej a zkontrolujte, zda není poškozený nebo ucpaný. V případě potřeby jej vyčistěte a otestujte připojením 12 voltů. Ventil by se měl hladce otevírat a zavírat.
Zkontrolujte snímač polohy škrticí klapky (TPS):
TPS vysílá signál do řídicí jednotky motoru (ECU) udávající polohu škrticí klapky. Vadný TPS může způsobit, že ECU poskytuje nesprávné směsi paliva a vzduchu, což má za následek problémy s volnoběhem. Chcete-li zkontrolovat TPS, odpojte jej a změřte odpor mezi svorkami. Odpor by se měl plynule zvyšovat, když pohybujete škrticí klapkou.
Zkontrolujte podtlakové hadice:
Vakuové hadice spojují různé součásti motoru a senzory. Prasklá nebo odpojená sací hadice může způsobit problémy s volnoběhem. Zkontrolujte všechny podtlakové hadice, zda nejsou prasklé nebo odpojené a poškozené hadice vyměňte.
Zkontrolujte ventil EGR:
Ventil EGR (recirkulace výfukových plynů) recirkuluje malé množství výfukových plynů zpět do motoru. Vadný EGR ventil může způsobit problémy s volnoběhem. Chcete-li zkontrolovat ventil EGR, vyjměte jej a zkontrolujte, zda se na něm nehromadí uhlík. V případě potřeby vyčistěte ventil a vyzkoušejte jej pomocí vakua. Ventil by se měl hladce otevírat a zavírat.
Zkontrolujte tlak paliva:
Nízký tlak paliva může způsobit, že motor bude běžet chudá směs a zhruba volnoběh. Ke kontrole tlaku paliva použijte tlakoměr paliva. Tlak by měl být v rámci specifikací uvedených v návodu k opravě vašeho vozidla.
Zajistěte správnou vzdálenost zapalovací svíčky:
Nesprávné mezery zapalovacích svíček mohou ovlivnit výkon motoru, včetně volnoběhu. Zkontrolujte mezery zapalovacích svíček a upravte je podle údajů výrobce.
Zkontrolujte netěsnosti vakua:
Úniky podtlaku mohou způsobit, že motor běží chudá směs a špatně běží naprázdno. Zkontrolujte sací potrubí, podtlakové potrubí a další součásti, zda netěsní. Utěsněte všechny netěsnosti, které objevíte.
Pokud jste vyměnili karburátor, svíčky, víčko, rotor a palivové čerpadlo a výše uvedené návrhy nevyřeší problém s volnoběhem, může být užitečné nechat problém diagnostikovat a opravit profesionálním mechanikem.
