1. Řízení proměnného časování (VTC):VTC umožňuje nastavení časování otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů. Toho je dosaženo použitím olejem řízeného mechanismu pro nastavení polohy vačkového hřídele vzhledem ke klikovému hřídeli. Změnou časování událostí ventilů VTC optimalizuje výkon motoru a spotřebu paliva při různých otáčkách motoru.
2. Variabilní zdvih ventilů (VVL):VVL umožňuje kromě řízení časování ventilů měnit velikost zdvihu ventilů (jak daleko se ventily otevírají). Obvykle využívá vahadla nebo zvedáky s proměnlivými profily, které mění efektivní profil vačky v závislosti na podmínkách motoru. Při nízkých otáčkách motoru je zdvih ventilů snížen, což umožňuje lepší spotřebu paliva a hladší chod motoru. S rostoucími otáčkami motoru se zvyšuje zdvih ventilů, aby se zlepšil výkon a výkon.
Kombinace VTC a VVL v motorech VTEC vede ke zlepšení účinnosti motoru, zvýšení výkonu, snížení emisí a lepší spotřebě paliva v různých provozních podmínkách motoru. Motory VTEC se běžně vyskytují ve vozidlech Honda a Acura a jsou široce používány od jejich zavedení na konci 80. let.
