- Nejrozšířenější v elektrických vozidlech kvůli jejich vysoké hustotě energie a relativně dlouhé životnosti.
- Skládá se z jednotlivých článků, z nichž každý obsahuje kladnou elektrodu (katodu), zápornou elektrodu (anodu) a elektrolyt, který je odděluje.
- Nabízí dobrou rovnováhu mezi výkonem, cenou a životností.
>
* NiMH (NiMH) baterie:
- Zpočátku se používalo v hybridních elektrických vozidlech (HEV), než se Li-ion baterie staly dominantními.
- Nižší energetická hustota ve srovnání s Li-ion, ale obecně levnější.
- Často se používají jako pomocné baterie pro napájení příslušenství, světel a audio systémů v elektrických vozidlech.
>
* Pevné baterie:
- Novější technologie stále ve vývoji.
- Místo tekutých nebo gelových elektrolytů používejte pevné elektrolyty.
- Mezi potenciální výhody patří zvýšená bezpečnost, vyšší hustota energie a rychlejší doba nabíjení ve srovnání s Li-ion bateriemi.
Mezi další technologie baterií používané v některých experimentálních nebo prototypech elektrických vozidel patří:
*Olověné baterie: * Tradiční baterie běžně používané v konvenčních vozidlech, ale zřídka používané v moderních elektromobilech kvůli nízké hustotě energie a hmotnosti.**
*Zinko-vzduchové baterie: * Využívejte kyslík ze vzduchu během vybíjení a může potenciálně nabídnout velmi vysokou hustotu energie, ale čelí technickým výzvám pro praktickou implementaci ve vozidle.
*Superkondenzátory: * Schopné rychle ukládat a uvolňovat energii, ale mají nižší hustotu energie ve srovnání s bateriemi.
Pamatujte, že technologie baterií se neustále vyvíjí a v budoucnu se mohou objevit nové a inovativní typy baterií.
