Nissan 300ZX z roku 1985 byl vybaven atmosféricky plněným motorem VG30E V6. Motor VG30E je 3,0litrový motor V6 s jedním vačkovým hřídelem v hlavě (SOHC) a dvěma ventily na válec. Motor VG30E produkuje 160 koňských sil a 181 liber-stop točivého momentu.
Mezi motory JDM s dvojitým turbodmychadlem, které lze instalovat do Nissanu 300ZX z roku 1985, patří motory VG30DETT a RB26DETT. Motor VG30DETT je 3,0litrový motor V6 se systémem dvojitého přeplňování a čtyřmi ventily na válec. Motor VG30DETT produkuje 230 koňských sil a točivý moment 240 liber-stop. Motor RB26DETT je 2,6litrový řadový šestiválcový motor s dvojitým přeplňováním a čtyřmi ventily na válec. Motor RB26DETT produkuje 320 koňských sil a 320 liber-stop točivého momentu.
Aby bylo možné nainstalovat motor JDM s dvojitým turbodmychadlem do Nissanu 300ZX z roku 1985, bude nutné provést následující úpravy:
- Držáky motoru:Držáky motoru pro motor VG30E bude nutné vyměnit za držáky motoru, které jsou kompatibilní s motorem JDM s dvojitým turbodmychadlem.
- Převodovka:Převodovku pro motor VG30E bude nutné vyměnit za převodovku, která je kompatibilní s motorem JDM s dvojitým turbodmychadlem.
- Hnací hřídel:Hnací hřídel pro motor VG30E bude nutné vyměnit za hnací hřídel, která je kompatibilní s motorem JDM s dvojitým přeplňováním.
- Systém turbodmychadla:Systém turbodmychadla pro motor VG30E bude muset být nahrazen systémem turbodmychadla, který je kompatibilní s motorem JDM se dvěma turbodmychadly.
- Palivový systém:Palivový systém pro motor VG30E bude muset být upraven tak, aby vyhovoval palivovým požadavkům motoru JDM s dvěma turbodmychadly.
- Elektrický systém:Elektrický systém motoru VG30E bude muset být upraven tak, aby vyhovoval elektrickým požadavkům motoru JDM se dvěma turbodmychadly.
Instalace motoru JDM s dvojitým přeplňováním do vozu Nissan 300ZX z roku 1985 je složitý a časově náročný proces. Může to však být obohacující zkušenost pro ty, kteří chtějí svému vozidlu přidat více výkonu a výkonu.
