* Hliník, titan a pokročilé kompozitní materiály jsou primární materiály používané při konstrukci stíhaček.
* Hliník:
- Nejběžnější materiál používaný při konstrukci stíhaček.
- Poskytuje dobrou kombinaci pevnosti, hmotnosti a cenové dostupnosti.
- Používá se pro trup, křídla a další konstrukční součásti.
* Titan:
- Pevný, lehký a odolný vůči vysokým teplotám.
- Používá se pro součásti, které musí odolat vysokému namáhání, jako jsou uložení motoru, podvozek a nosníky křídel.
* Pokročilé kompozitní materiály:
- jako uhlíková vlákna, skleněná vlákna a kevlar nabízejí vysokou pevnost a nízkou hmotnost.
- Používá se pro součásti, jako jsou pláště křídel, ocasní plochy a radarové kopule.
Sekundární struktury
* Plasty, pryže a kovy se používají ke konstrukci sekundárních konstrukcí, jako je vrchlík, palivové nádrže a sedadla.
* Průhledné plasty , jako je polykarbonát, se používají pro překryt kabiny pro zajištění jasné viditelnosti pro pilota.
* Syntetické pryže se používají k výrobě palivových nádrží a dalších součástí, které musí být odolné vůči palivu a hydraulickým kapalinám.
* Kovy jako hliník a titan se používají k výrobě sedadel a dalších konstrukčních součástí, které musí být pevné a lehké.
Nátěry a povrchové úpravy
* Barvy a nátěry se používají k ochraně stíhačky před živly a ke snížení její radarové signatury.
* Speciální nátěry se používají ke snížení tření a zlepšení aerodynamického výkonu trysky.
* Antiradarové povlaky se používají ke snížení radarové signatury tryskáče a ztíží jeho detekci.
